Вопросы автотехнической экспертизы при наезде на пешехода
Численность автомобилей на наших дорогах увеличивается в геометрической прогрессии. И вместе с ними растёт численность дорожных аварий. Среди всех происшествий, которые связаны с дорожным движением, самым сложным является разбирательство при наезде на пешехода. Далеко не всегда виновником выступает водитель автомобиля, и потому для установления истины в обязательном порядке назначается автотехническая экспертиза при наезде на пешехода.
Разберем основные моменты, которыми сопровождается этот процесс.
В каких случаях назначается автотехническая экспертиза при наезде на пешехода?
Количество дорожных происшествий с каждым днем только увеличивается. И, зачастую, в половине случаев установить истинного виновника аварийной ситуации крайне сложно, особенно в тех ситуациях, когда обе стороны конфликта настаивают на своей невиновности и готовы на длительные препирательства.
По статистике, около половины всех дорожных аварий связаны с наездом на пешехода. Как правило, в такой ситуации зачастую обвиняют водителей, хотя на деле немалая часть аварий происходит из-за пешеходов, которые игнорируют установленные правила поведения на дороге.
Протокол осмотра места происшествия ДТП.
Как заполнить извещение о ДТП читайте тут.
Образец схемы ДТП вы можете увидеть по ссылке: /bez-rubriki/sxema-dtp-obrazec.html
Для того, чтобы определить настоящего виновника аварии назначают автотехническую экспертизу при расследовании наезда на пешехода. В ней заинтересованы обе стороны процесса, особенно, если по первичным признакам не удалось определить виноватого. Стоит заметить, что несмотря на устоявшееся мнение, что в наезде всегда виноват водитель, на деле это абсолютно не так.
Довольно часто встречаются аварийные ситуации, которые происходят по прямой вине пешеходов. Это нарушение правил дорожного движения и целенаправленное игнорирование установленных нормативов.
Основной задачей автотехнической экспертизы считают определение обстоятельств аварийной ситуации и виновников происшествия. Поэтому, зачастую в случае наезда на пешехода, экспертиза будет проведена в обязательном порядке, особенно если установить самостоятельно виновника не получается, или же между сторонами существуют разногласия относительно обстоятельств ДТП.
Что делать перед назначением автотехнической экспертизы при наезде на пешехода?
К сожалению, далеко не каждый эксперт обладает достаточным опытом и умениями, чтобы беспристрастно оценивать ситуацию. Поэтому перед назначением экспертизы не стоит слишком полагаться на умения постороннего человека.
Перед тем, как автотехническая экспертиза будет назначена и специалисты начнут проводить сопутствующие мероприятия, ото всех сторон дорожной аварии должна исходить максимальная самоотдача и внимание к мелким деталям. В частности, эксперты рекомендуют перед проведением экспертизы выполнить следующий комплекс действия:
- Предварительно необходимо ознакомиться со всеми материалами дела. Чтобы получить на руки все сведения, которые касаются аварии, необходимо подать соответствующее ходатайство. Однако стоит помнить, что запрос должен быть составлен юридически грамотно и с выполнением всех условий отечественной законодательной базы. Только в таком случае не последует отказ от следователя или судьи.
- Настаивайте на дополнительном допросе всех сторон конфликта и случайных очевидцев. Как правило, первоначальные показания участников ДТП не отличаются большой информативностью ввиду стрессового состояния. Поэтому дополнительные допрос может помочь определить новые обстоятельства и данные, которые помогут установить истину.
- Если необходимы дополнительные данные о месте аварии, не стесняйтесь настаивать на проведении повторных осмотров с обязательным составлением новых схем ДТП.
- Если исходную информацию для экспертизы невозможно получить, или же она имеет существенные ограничения, то в таком случае необходимо инициировать следственный эксперимент, который поможет установить новые обстоятельства дела.
- Перед тем, как экспертиза будет назначена, убедитесь в том, что в документации отображены все исходные данные. Параллельно необходимо удостоверится в том, что в документации отсутствуют ошибки и неточности. Если ошибочные данные были обнаружены, то требуйте устранить их из материалов дела с обязательным занесением изменений в бланк протокола назначения экспертизы.
На предстартовом этапе экспертизы обойтись без помощи опытного автоюриста практически невозможно. Наша законодательная база имеет массу особенностей и разобраться с ними может только квалифицированный специалист. Поэтому не стоит пытаться установить истину самостоятельно, лучше сразу же привлечь к процессу квалифицированного адвоката, который поможет защитить права и интересы клиента.
Как проводится автотехническая экспертиза наездов на пешеходов
При назначении автотехнической экспертизы ДТП будет тщательно и внимательно изучено, в частности будут рассмотрены все обстоятельства дела и причины, которые привели к опасности на дороге.
Правом на проведение комплекса работ, связанного с анализом аварийной ситуации, обладают экспертные комиссии и отдельные специалисты, которые имеют документальное подтверждение из Минюста. Поэтому, чтобы избежать недобросовестных исполнителей, перед стартом экспертизы необходимо убедится в том, что специалист имеет официальное разрешение на проведение работ по определению обстоятельств ДТП и имеет на руках персональный идентификатор.
Что касается временных рамок, то законодательство не устанавливает никаких ограничений. Тем не менее, все экспертные компании заинтересованы в том, чтобы исследование было проведено в кратчайшие сроки. По статистике, экспертиза проводится в течении 14-30 дней в зависимости от эксперта и его загруженности. При этом можно встретить ситуации, когда комплексный анализ обстоятельств ДТП проводится за несколько дней.
Досудебная претензия виновнику ДТП.
О том, как нарисовать схему ДТП для страховой узнайте тут.
О наказании за сбитого насмерть человека читайте по ссылке: /bez-rubriki/kak-narisovat-dlya-straxovoj.html
Для того, чтобы экспертиза была успешной, специалистам должны быть предоставлены исходные данные. Среди них можно выделить:
- сведения о транспортном средстве, в частности марка машины, наличие пассажиров и первоначальное состояние авто;
- данные о месте аварии, в частности сведения о наличии тормозного пути и скорости автомобиля;
- характер наезда на пешехода с изучением видимости и угла обзора;
- действия водителя и пешехода на момент совершения наезда;
- наличие транспортной инфраструктуры в зоне аварийной ситуации (светофоры, дорожные знаки и разметка, наличие пешеходных переходов и т.д.).
Кроме вышеуказанных данных, экспертам могут понадобиться дополнительные сведения, которые заранее будут обсуждены с участниками аварии.
Кто оплачивает автотехническую экспертизу наездов на пешеходов
Автотехническая экспертиза является платной услугой, за которую придется выложить определенную денежную сумму. Что касается стоимости этого процесса, то она зависит от экспертов и его расценок.
Отдельные проблемы могут возникать при определении того, кто обязан будет оплатить экспертизу. Если комплекс исследовательских действий назначается судом, то в таком случае оплата будет происходить после того, как определится виновник аварии, на которого и будут возложены материальные обязательства.
Если же экспертиза проводится по настоянию одной из сторон аварийной ситуации, то оплачивать комплекс работ будет тот человек, который инициировал процесс. При этом стоит заметить, что если заказчик экспертизы в итоге будет признан невиновным в сложившейся ситуации, то он имеет право потребовать материальную компенсацию с виновника наезда.
Заключение по автотехнической экспертизе наездов на пешеходов
Главным итогом проведения комплексной экспертизы обстоятельств аварийной ситуации будет официальное заключение, которое выдается экспертом, который и проводил комплекс мероприятий.
Заключение оформляется в письменном виде и в нескольких экземплярах. По условиям действующих нормативов, все стороны процесса должны быть ознакомлены с результатами проведения официальной экспертной оценки. Поэтому количество экземпляров будет напрямую зависеть от численности пострадавших при наезде.
В заключении должны быть ответы на все вопросы, которые возникли перед проведением экспертизы. К ним можно отнести:
- установление расположения машины на момент аварийной ситуации;
- определение точного времени наезда и скорости авто;
- мог ли водитель избежать наезда, и какие меры были им предприняты для снижения опасности;
- соблюдал ли пешеход правила движения в зоне активного дорожного движения. В частности, переходил ли дорогу по пешеходному переходу на зеленый свет и т.д.
После того, как результаты экспертной оценки получены, с ними необходимо обратится в суд. При этом стоит заметить, что судебные исполнители должны принять результат экспертизы к изучению. Если по какой-то причине этого не произошло, то суд должен предоставить официальную мотивацию своего решения.
Видео — автотехническая экспертиза при расследовании наезда на пешехода
Учитывая развитие информационных технологий, проведение экспертизы может быть упрощено при наличии фото и видео фиксаторов. В частности, речь идет о видеорегистраторах, которые записывают процесс дорожного движения.
Абсолютное большинство автомобилистов успешно оборудуют свои транспортные средства видео фиксаторами, которые записывают на цифровые носители все условия поездки. Учитывая этот факт, зачастую для проведения экспертной оценки при наезде машины на пешехода достаточно данных камер наблюдения.
При этом, изучив запись регистратора, эксперт должен все равно в письменной форме дать официальное заключение. Если же запись регистратора не может дать ответ на обстоятельства ДТП (регистратор выключен или отсутствует вообще), то в таком случае имеется вероятность использования данные видеонаблюдения с дорожных камер. Однако тут также возможны сложности, поскольку на наших дорогах имеется значительно количество «слепых зон», где фиксация движения отсутствует вообще.
Если имеется видеозапись обстоятельств аварийной ситуации, то это существенно упрощает дело, поскольку имеются неоспоримые доказательства вины той или иной стороны конфликта. И оспорить или опротестовать данные с цифровых носителей практически невозможно.
